這篇報(bào)告由億歐智庫(kù)發(fā)布，主要分析了中國(guó)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”國(guó)家的出海機(jī)遇。報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但歐美設(shè)限，“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)潛力大，是出海的重要方向。

1. “一帶一路”發(fā)展情況：“一帶一路”秉持共商、共建、共享原則，加強(qiáng)了中國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易和投資。中國(guó)對(duì)沿線國(guó)家的進(jìn)出口額、投資額持續(xù)增長(zhǎng)，四大資金池助力其發(fā)展。中歐班列貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)，促進(jìn)了貿(mào)易往來(lái)。

2. 中國(guó)新能源智能汽車市場(chǎng)及出海情況：中國(guó)新能源智能汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，出口量和出口金額不斷增加，2024年出口到“一帶一路”國(guó)家的汽車商品金額和汽車、新能源汽車出口量都有顯著增長(zhǎng)。

3. 產(chǎn)業(yè)鏈出海“一帶一路”目標(biāo)市場(chǎng)分析：綜合汽車年產(chǎn)量和銷量等因素，篩選出印尼、泰國(guó)等國(guó)家作為目標(biāo)市場(chǎng)。從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)等方面分析，這些國(guó)家各有優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。比如，印尼政策支持、資源豐富；泰國(guó)產(chǎn)業(yè)成熟、有自貿(mào)優(yōu)勢(shì)；韓國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大；俄羅斯氣候影響電池性能 ?！耙粠б宦贰蹦繕?biāo)市場(chǎng)新能源汽車規(guī)模預(yù)計(jì)2025 - 2030年快速上升，2030年接近240萬(wàn)輛。

4. 產(chǎn)業(yè)鏈出海“一帶一路”市場(chǎng)的趨勢(shì)與策略：中國(guó)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海加速，在東南亞等地與日韓車企競(jìng)爭(zhēng)，出海地區(qū)集中在東南亞、東歐、南美等。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況選擇出海方式，利用政策紅利，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，采取差異化產(chǎn)品策略。

5. 產(chǎn)業(yè)鏈出?！耙粠б宦贰笔袌?chǎng)案例解讀：比亞迪在“一帶一路”國(guó)家投資建廠，輸出系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)能力；拓普集團(tuán)在巴西、波蘭設(shè)立技術(shù)及制造中心；斑馬智行提供智能座艙系統(tǒng)方案；星河智聯(lián)依托廣汽集團(tuán)車型出口；文遠(yuǎn)知行布局自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)；特來(lái)電與多個(gè)國(guó)家企業(yè)合作建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。